路堑内的风向、风速变化与路堑边坡坡度、路堑深度以及风向与路线交角的大小有关。路线与风向正交时，堑内风速降低且边坡坡度越陡，路堑深度越深，风速降低越多，堑内积沙越严重；路线与风向平行时，由于路堑有聚风作用，故堑内一般无积沙，路基应避免采用长度大于30m 和深度大于6m 的路堑：路堑别坡陡于1：4 时，将在路堑内出现顺路堑方向的风流（俗称拉沟风）。路堑短时，沙粒在顺沟风力的作用下，被带至堑外堆积，路堑长时则堆积在堑内。路堑过深时，积沙虽然可以通过养护清理，但若采用很缓的挖方边坡，在工程上不经济，因此，应尽量避免采用较长和较深的路堑，无法避免时，应敞开路基增加积沙台宽度，以利防沙和清沙。

路堑内的风向、风速变化与路堑边坡坡度、路堑深度以及风向与路线交角的大小有关。路线与风向正交时，堑内风速降低且边坡坡度越陡，路堑深度越深，风速降低越多，堑内积沙越严重；路线与风向平行时，由于路堑有聚风作用，故堑内一般无积沙，路基应避免采用长度大于30m 和深度大于6m 的路堑：路堑别坡陡于1：4 时，将在路堑内出现顺路堑方向的风流（俗称拉沟风）。路堑短时，沙粒在顺沟风力的作用下，被带至堑外堆积，路堑长时则堆积在堑内。

路堑过深时，积沙虽然可以通过养护清理，但若采用很缓的挖方边坡，在工程上不经济，因此，应尽量避免采用较长和较深的路堑，无法避免时，应敞开路基增加积沙台宽度，以利防沙和清沙。